Технические характеристики
| Длина | 1095 мм |
| Высота | 891 мм |
| Минимальная ширина | 798 мм |
| Максимальная ширина | 850 мм |
| Минимальная сухая масса двигателя | 730 кг |
| Максимальная сухая масса двигателя | 760 кг |
| Диапазон мощности | 208 кВт (торм.) (280 л. с. (торм.)) при 2300 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный |
| Выбросы загрязняющих веществ | Соответствует требованиям стандарта Tier 3 Агентства по охране окружающей среды США / IMO II на выбросы загрязняющих веществ (для коммерческих судов), соответствует RCD 2016, соответствует требованиям стандарта ЕС Stage IIIA, соответствует требованиям стандарта CCNR Stage II, согласованного со стандартом ЕС Stage IIIA |
| Номинальная частота вращения двигателя | 2300 об/мин |
| Диаметр цилиндра | 105 мм |
| Ход поршня | 135 мм |
| Рабочий объем | 7.01 л |
| Воздухозабор | С турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха |
| Регулятор | Электронный (A5E2 V2 ECM) |
| Вместимость заправочных емкостей | Система смазки с возможностью замены масляного фильтра: 20 л (5,3 галл.) |
| Интервал замены масла | 500 часов |
| Охлаждение | Теплообменник или килевое охлаждение |
| Картер маховика | Класс SAE № 03 с SAE 11.5 на маховике |
| Вращение | Против часовой стрелки, вид со стороны маховика |
Преимущества и особенности
Надежность и прочность
Превосходное время реакции и ускорение; электрическая система на 12 или 24В; шестеренчатый водяной насос рубашки охлаждения и насос для морской воды для обеспечения превосходной надежности; не требующий обслуживания клапанный механизм с гидравлическими регуляторами зазора клапановПростота эксплуатации
Совместимость с дисплеями и электроникой Cat®; самозаполняющаяся топливная система каждый раз обеспечивает плавный пускУдобная рабочая среда
Невидимый дым; топливная система с общей топливораспределительной рампой обеспечивает оптимальное сгорание топлива и низкий уровень выбросов вредных веществ; уровень шума сгорания снижен за счет применения передового электронного управления; закрытая система вентиляции картера повышает уровень чистоты двигателяСтандартное оборудование
-
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- Водяной насос рубашки охлаждения с шестеренчатым приводом
- Коррозионностойкий промежуточный охладитель, использующий морскую воду
- Охладитель топлива
-
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
- Водяное охлаждение турбокомпрессора и выпускного коллектора
-
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- Топливная система с общей топливораспределительной рампой
- Электрический топливоподкачивающий насос
-
РАЗНОЕ
- Виброгаситель и щиток
- Ременный привод с самонатяжением и многорядным клиновидным ремнем
-
СИСТЕМА СМАЗКИ
- Закрытая система вентиляции картера
- Встроенный охладитель моторного масла
-
СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ
- Передний и задний кронштейны для монтажа двигателя
-
СИСТЕМА ПУСКА
- Стартеры— 12 или 24 В
Дополнительное оборудование
-
СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
- Различные конфигурации выпускных колен 6" с водяным охлаждением
-
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- Установленные на двигателе трюмные насосы и вспомогательные водяные насосы с электромагнитным сцеплением
- Теплообменник воды рубашки охлаждения с трубным пучком и насос морской воды с шестеренчатым приводом (резиновое рабочее колесо)
- нагреватель воды рубашки охлаждения;
- Соединения для подключения обогревателя кабины (калорифера)
-
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- Комплект топливопроводов высокого давления с двойными стенками SOLAS
-
СИСТЕМА СМАЗКИ
- Левый и правый масляные щупы
- Масляное охлаждение коробки передач (установка на двигателе)
-
СИСТЕМА ЗАЩИТЫ
- Комплекты дополнительных датчиков двигателя и коробки передач для судового или удаленного мониторинга
-
СИСТЕМА ПУСКА
- Дополнительный генератор, установленный на двигателе, 24В 100А или 12В 175А
- Запальные свечи
