Технические характеристики
| Максимальная мощность | 433 кВт | 
| Максимальный крутящий момент | 2655 Н·м при 1400 об/мин | 
| Номинальная частота вращения | 1800-2100 об/мин | 
| Минимальная мощность | 354 кВт | 
| Выбросы загрязняющих веществ | Соответствие стандартам Tier 4 Final EPA США, Stage V ЕС, японскому стандарту 2014 г. (Tier 4 Final), корейскому стандарту Stage V и китайскому стандарту для внедорожной техники Stage IV | 
| Конфигурация двигателя | 6-цилиндровый, 4-тактный дизельный двигатель | 
| Диаметр цилиндра | 137 мм | 
| Ход поршня | 171 мм | 
| Рабочий объем | 15.2 л | 
| Степень сжатия | 17.0:1 | 
| Воздухозабор | С турбонаддувом и промежуточным охладителем наддувного воздуха (TA) | 
| Обороты (со стороны маховика) | Против часовой стрелки | 
| Система очистки отработавших газов | DOC+DPF+SCR | 
| Длина | 2488 мм | 
| Ширина | 1229 мм | 
| Высота | 2006 мм | 
| Масса | 2650 кг | 
| Ширина | 1112 мм | 
| Высота | 654 мм | 
| Масса | 268 кг | 
| Диаметр | 356 мм | 
| Длина | 854 мм | 
| Ширина | 287 мм | 
| Высота | 551 мм | 
| Масса | 19.4 кг | 
| Емкость | 48.4 л | 
Преимущества и особенности
Надежный, малошумный и долговечный двигатель
Технологии производства и обработки мирового класса в сочетании с проверенной конструкцией двигателя позволяют гарантировать надежность, бесшумность, долговечность и производительность.Высокая производительность
Простой и эффективный турбокомпрессор с разгрузочным клапаном обеспечивает оптимальное управление подачей воздуха и повышенную топливную эффективность.Топливная эффективность
Расход топлива оптимизирован для соответствия рабочим циклам широкого ряда оборудования в различных областях применения при сохранении низкого уровня эксплуатационных расходов.Топливо и масло
Двигатели, соответствующие требованиям стандартов Tier 4 Final EPA США, Stage V ЕС, японскому стандарту 2014 г. (Tier 4 Final), корейскому стандарту Stage V и китайскому стандарту для внедорожной техники Stage IV, требуют использования дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (ULSD) (максимум 10 мг/кг (ЕС) и 15 мг/кг (США)), а также новых масляных составов для поддержки современных технологий. Двигатели Cat® разработаны для использования биотоплива B20. Дополнительную информацию о топливе и маслах можно получить у дилера Cat.Широкий ряд областей применения
Лучший в отрасли диапазон конфигурируемых характеристик и опций для применения при погрузке и разгрузке, в наземной поддержке воздушных судов, в строительстве, сельскохозяйственной, горнодобывающей и других промышленных отраслях.Техническая поддержка мирового класса через всемирную сеть дилерских предприятий Cat
- Плановое техническое обслуживание, в том числе взятие проб масла по программе SOSSM
 - Соглашения о поддержке клиентов (CSA)
 - Расширенное техническое обслуживание Caterpillar (ESC)
 - Превосходное обслуживание клиентов в сети дилеров
 - Широкая дилерская сервисная сеть в соответствии с программой Cat Industrial Service Distributor (ISD)
 
Стандартное оборудование
- 
                        Система впуска воздуха
                        
                        
                        
- турбонаддув;
 
- Последовательное воздухо-воздушное охлаждение
 
- Устанавливаемая по центру система турбокомпрессора с передней и задней конфигурацией выхлопной системы (соответствует стандарту Tier 4 Final, Stage V ЕС, японскому стандарту 2014 г. (Tier 4 Final), корейскому стандарту Stage V, китайскому стандарту для внедорожной техники Stage IV)
 
 
- 
                        Система управления
                        
                        
                        
- Система электронного управления
 
- Технология капсуляции жгута проводов в пену
 
- Функция автоматической компенсации мощности в соответствии с высотой над уровнем моря
 
- Компенсация мощности по температуре топлива
 
- Конфигурируемое программное обеспечение
 
- Система управления двигателем SAE J1939, трансляция и управление
 
- Встроенный электронный блок управления (ЭБУ)
 
- Удаленное управление вентилятором
 
 
- 
                        Система охлаждения
                        
                        
                        
- Термостаты и корпус, вертикальное выходное отверстие
 
- Центробежный водяной насос
 
- За информацией о конструкции системы охлаждения обращайтесь к вашему дилеру, чтобы обеспечить надежность оборудования
 
 
- 
                        Маховики и картеры маховиков
                        
                        
                        
- Картер маховика SAE № 0 или SAE № 1
 
- Механизм отбора мощности SAE № 1 с дополнительными приводами отбора мощности SAE A, SAE B или SAE C. Мощность двигателя может отбираться с его передней части при использовании дополнительного навесного оборудования. (Соответствие стандартам Tier 4 Final EPA США, Stage V ЕС, японскому стандарту 2014 г. (Tier 4 Final), корейскому стандарту Stage V и китайскому стандарту для внедорожной техники Stage IV.)
 
 
- 
                        Топливная система
                        
                        
                        
- Система впрыска топлива, оснащенная насос-форсункой с электронным управлением и механическим приводом (MEUI)
 
- Топливный фильтр грубой очистки
 
- Топливные фильтры тонкой очистки
 
- Топливоперекачивающий насос
 
- Электронный топливоподкачивающий насос
 
 
- 
                        Система смазки
                        
                        
                        
- Открытая система вентиляции картера
 
- Маслоохладитель
 
- Маслоналивная горловина
 
- Фильтр смазочного масла
 
- Масляный щуп
 
- Масляный насос с шестеренчатым приводом
 
- Различные маслосборники переднего, заднего или центрального расположения
 
- Открытая система вентиляции картера с отводом газов (дополнительная фильтрующая система OCV) (Tier 4 Final, Stage V ЕС, японский стандарт 2014 г. (Tier 4 Final), корейский стандарт Stage V, китайский стандарт для внедорожной техники Stage IV)
 
 
- 
                        Механизм отбора мощности (PTO)
                        
                        
- Приводы отбора мощности SAE A, SAE B или SAE C. В некоторых областях применения возможен отбор мощности с передней части двигателя.
 
 
- 
                        Разное
                        
                        
- Краска: желтый цвет Caterpillar, дополнительные цвета — по запросу
 
 
- 
                        Очистка отработавших газов / Оборудование для контроля чистоты выбросов, соответствующее требованиям стандартов EPA Tier 4 Interim США, Stage IIIB ЕС
                        
                        
                        
- Система регенерации Cat
 
- Модуль очистки отработавших газов от токсичных веществ (CEM), состоящий из дизельного сажевого фильтра (DPF) и каталитического нейтрализатора для дизельных двигателей (DOC)
 
- Система снижения содержания NOx (NRS)
 
- Комплект гибких соединений с поворачиваемыми на 90° патрубками для подключения впуска системы регенерации Cat
 
- Возможность работы в 12- или 24-вольтовых системах
 
 
- 
                        Система очистки отработавших газов / Оборудование для контроля чистоты выбросов, соответствующее требованиям стандартов Агентства по защите окружающей среды США Tier 4 Final и Stage IV ЕС
                        
                        
                        
- Система регенерации Cat
 
- Модуль очистки отработавших газов от токсичных веществ (CEM), состоящий из дизельного сажевого фильтра (DPF) и каталитического нейтрализатора для дизельных двигателей (DOC)
 
- Электронный блок управления очисткой отработавших газов (ЭБУ)
 
- Система снижения содержания NOx (NRS)
 
- Электронный блок управления насосом (PETU)
 
- Блок избирательного каталитического восстановления (SCR)
 
- Возможность работы в 12- или 24-вольтовых системах