Технические характеристики
| Эксплуатационная масса | 55927 кг |
| Полная мощность | 419 кВт |
| Полезная мощность | 370 кВт |
| Модель двигателя | Cat® C18 |
| Ход поршня | 183 мм |
| Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу | 750 об/мин |
| Полная мощность — SAE J1349 | 419 кВт |
| Номинальная мощность (полезная мощность в соответствии с ISO 14396) | 412 кВт |
| Полезная мощность — SAE J1349 — привод гидротрансформатора — запас крутящего момента | 52 % |
| Полезная мощность — SAE J1349 — привод гидротрансформатора — полная мощность | 370 кВт |
| Максимальная высота эксплуатации без снижения уровня мощности | 2286 м |
| Полезная мощность — SAE J1349 — прямой привод — полная мощность | 370 кВт |
| Максимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу | 2120 об/мин |
| Полезная мощность — SAE J1349 — прямой привод — запас крутящего момента | 52 % |
| Номинальная мощность (лабораторные испытания) | 414 кВт |
| Максимальный полный крутящий момент — 1300 об/мин | 3085 Н·м |
| Выбросы загрязняющих веществ | Эквиваленты Tier 4 Final/Stage IV/корейского стандарта Tier 4 Final или Tier 3/Stage IIIA |
| Диаметр цилиндров | 145 мм |
| Рабочий объем | 18.1 л |
| Передняя ось | Планетарная — фиксированная |
| Задняя ось | Планетарная — независимая |
| Угол качания | 13° |
| Топливный бак | 793 л |
| Система охлаждения | 107 л |
| Картер двигателя | 60 л |
| Коробка передач | 120 л |
| Бак для жидкости для очистки выхлопных газов (Tier 4 Final/Stage IV/корейский стандарт Tier 4 Final) | 32.8 л |
| Дифференциал — бортовые редукторы — задние | 190 л |
| Дифференциал — бортовые редукторы — передние | 186 л |
| Гидросистема – Только бак | 240 л |
| Высота до верхней части кабины с кондиционером | 4655 мм |
| Высота до верха выхлопной трубы | 4608 мм |
| Высота до верха капота | 3421 мм |
| Дорожный просвет до бампера | 1029 мм |
| Расстояние от осевой линии заднего моста до края противовеса | 3187 мм |
| Расстояние от сцепного устройства до средней линии переднего моста | 2275 мм |
| Колесная база | 4550 мм |
| Ширина по наружному краю колес | 4280 мм |
| Высота конструкции ROPS/навеса | 4284 мм |
| Высота до верха кабины с фонарями | 4845 мм |
| Длина — с опущенным на землю отвалом — прямой отвал | 10182 мм |
| Радиус поворота — по внутренней стороне колес | 3635 мм |
| Дорожный просвет | 632 мм |
| Скорость хода — задний ход — 2-я передача с гидротрансформатором | 10.4 км/ч |
| Скорость хода — передний ход — 2-я муфта блокировки | 11.7 км/ч |
| Скорость хода — задний ход — 2-я муфта блокировки | 12.3 км/ч |
| Скорость хода — передний ход — 1-я муфта блокировки | 6.5 км/ч |
| Тип коробки передач | Планетарная — переключение под нагрузкой — ECPC |
| Скорость хода — передний ход — 1-я передача с гидротрансформатором | 6.2 км/ч |
| Скорость хода — задний ход — 1-я передача с гидротрансформатором | 6.5 км/ч |
| Скорость хода — передний ход — 2-я передача с гидротрансформатором | 10.9 км/ч |
| Скорость хода — задний ход — 1-я муфта блокировки | 6.9 км/ч |
| Система рулевого управления | Двустороннего действия — крепится сзади |
| Ход поршня (1) | 740 мм |
| Диаметр цилиндра (1) | 127 мм |
| Угол поворота шарнирного сочленения машины | 86° |
| Диаметр цилиндра (2) | 137.9 мм |
| Максимальное давление подачи | 32000 кПа |
| Ход поршня (2) | 1021 мм |
| Давление срабатывания главного предохранительного клапана | 24100 кПа |
| Система подъема | Цилиндр двустороннего действия |
| Подача насоса при 2006 об/мин | 250 л/мин |
| Гидросистема | Распределение потоков навесного оборудования |
| Стояночный тормоз | С пружинным включением и гидравлическим выключением |
| Система управления | Полный раздельный гидравлический контур |
| Уровень шума внутри кабины — стандартный | 72 дБ(А) |
| Уровень внешнего шума — подавление | 109 дБ(А) |
| Уровень шума внутри кабины — подавление | 71 дБ(А) |
| Уровень внешнего шума — стандартный | 111 дБ(А) |
| Максимальная эксплуатационная масса (Tier 4 Final, Stage IV, корейский стандарт Tier 4 Final) — предложения с различными вариантами отвалов и колес | 55927 кг |
| Максимальная эксплуатационная масса (эквивалент стандартов Tier 3 и Stage IIIA) — предложения с различными вариантами отвалов и колес | 55617 кг |
| Эксплуатационная масса с полным топливным баком и сферическим отвалом (эквивалент Tier 3 или Stage IIIA) | 55617 кг |
| Эксплуатационная масса с полным топливным баком и сферическим отвалом (Tier 4 Final, Stage IV, корейский стандарт Tier 4 Final) | 55927 кг |
| Общий угол поворота полурам | 86 градусов |
| Ограничение давления в контуре системы рулевого управления | 24100 кПа |
| Система рулевого управления — контур | Рулевое управление двустороннего действия — крепится сзади |
| Система рулевого управления — насос | Поршень — переменная производительность |
| Максимальная производительность насоса при × об/мин | 52 л/мин при 2006 об/мин |
| Диаметр с кулачками | 2125 мм |
| Диаметр вальца | 1770 мм |
| Ширина вальца | 1400 мм |
| Число кулачков на колесо | 40 |
Преимущества и особенности
МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
- Гидротрансформатор с муфтой крыльчатки (ICTC) снижает проскальзывание колес и износ кулачков путем регулирования тягового усилия от 100 до 20 процентов нажатием левой педали. После снижения тягового усилия до 20% нажатие левой педали приводит к включению тормозов.
- Ограничивает пробуксовку колес, не уменьшая при этом эффективности работы гидросистемы.
- Повышает топливную эффективность благодаря гидротрансформатору с блокирующей муфтой, обеспечивающему прямой привод.
- Комбинированная система управления коробкой передач и поворотом (STIC™) объединяет в одном рычаге функции рулевого управления и управления коробкой передач, повышая комфорт оператора. Позволяет выбирать передачи нажатием пальца.
- Удобные встроенные органы управления обеспечивают быстрое выполнение рабочих циклов и снижение усталости оператора.
- Гидросистема рулевого управления с регулированием по нагрузке модели 836K обеспечивает точное управление машиной.
- Повышает эффективность с помощью поршневых насосов переменной производительности.
- Обеспечивает точное позиционирование для удобства работы в ограниченном пространстве с углом поворота шарнирного сочленения на 43° в каждую сторону.
- Органы электрогидравлического управления повышают производительность операторов благодаря увеличенной чувствительности навесного оборудования. Комфортная работа благодаря простой в эксплуатации системе органов управления с плавной фиксацией.
- Поршневые гидронасосы с регулированием по нагрузке и переменной производительностью обеспечивают повышенную эффективность за счет новой системы распределения потоков навесного оборудования и рулевого управления.
ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕННОСТЬ И ПРОЧНОСТЬ
- Машина оснащена специализированными несущими конструкциями для обеспечения безопасности и продолжительного срока службы.
- Все элементы задней полурамы имеют коробчатое сечение для высокого сопротивления торсионным нагрузкам и скручивающим усилиям.
- Основная часть нагрузки на систему рулевого управления передается на раму благодаря креплениям гидроцилиндра рулевого управления для тяжелых условий эксплуатации.
- Крепление моста, нижний палец сцепного устройства, рамочная пластина и размер подшипника были увеличены для большего срока службы.
СОХРАНЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ПРИ СОКРАЩЕНИИ РАСХОДА ТОПЛИВА
- Система электронного управления переключением передач повышенной производительности (APECS) обеспечивает плавное и точное переключение и эффективность благодаря встроенным средствам электронного управления.
- Стратегическое использование металлов и закалка компонентов увеличивают срок службы шестерен.
- Двигатель Cat C18 обладает максимальной топливной эффективностью и увеличенной мощностью.
- Две предлагаемые модели двигателя соответствуют требованиям стандартов Tier 4 Final, StageIV, корейского стандарта Tier 4 Final на выбросы загрязняющих веществ или стандартам, эквивалентным Tier 3 и Stage IIIA. (в зависимости от рынка).
- Интегрированные системы интеллектуально уменьшают частоту вращения коленчатого вала двигателя и сокращают общие тепловые нагрузки на систему, что увеличивает производительность и топливную эффективность.
- Функция останова двигателя на холостом ходу сокращает потери топлива во время работы на холостом ходу.
- Функция отсроченного останова двигателя обеспечивает максимальную долговечность.
ПОВЫШЕННАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ КОЛЕС С КУЛАЧКАМИ
- Новые долговечные варианты лопастных и крестообразных кулачков.
- Увеличение срока службы на 40%.
- Специально сконструированы для уплотнителей закладки отходов Cat.
- Улучшенная производительность машины.
- Улучшенное тяговое усилие.
- Увеличенный срок службы.
- Для выполнения определенной задачи доступны четыре новые конфигурации колес и кулачков: лопастные кулачки для обеспечения тягового усилия и экономии топлива, крестообразный кулачок для повышения устойчивости на боковых склонах, сочетание лопастных и крестообразных кулачков для оптимизации производительности в конкретных условиях, а также алмазный наконечник, обеспечивающий самый длительный срок службы и непревзойденную репутацию.
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА И УПРАВЛЯЕМОСТЬ
- Кабина с повышенным давлением размещается на изолирующих опорах, повышая комфорт оператора и снижая уровень шума.
- Кабина оборудована удобным напольным отсеком для хранения вещей или контейнера с едой.
- Сиденье Cat Comfort серии III отличается конструкцией со средней спинкой и утолщенными рельефными подушками, включает систему пневмоподвески, возможность регулировки в шести направлениях и интегрированный с сиденьем пульт управления навесным оборудованием и руль системы STIC, который перемещается вместе с сиденьем, обеспечивая оптимальное управление.
- Панель управления предоставляет операторам информацию и средства управления для более безопасных и быстрых настроек.
- Система управления STIC обеспечивает максимальную чувствительность и управляемость, объединяя функции выбора направления движения, выбора передачи и угла поворота управляемых колес в одном рычаге.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЗА СЧЕТ ТЕХНОЛОГИЙ
- Система управления уплотнением Cat использует технологию измерения мощности привода машины (MDP) для вычисления сопротивления качению и сопоставляет его с уплотнением отходов. Трехмерное картографирование указывает области для работы и достижение оптимальной плотности слоев. Эта система устраняет образование пустот, оптимизирует степень уплотнения материала и документирует результаты.
- Трехмерное управление проектом VisionLink помогает руководителям подробно анализировать результаты уплотнения для более эффективного контроля работы.
- Технологии DETECT позволяют сохранить оборудование и жизни людей, информируя оператора о состоянии на рабочей площадке. Cистема реагирует и сообщает о таких опасных условиях, как близость к запретной зоне.
- Технологии COMPACT представляют собой улучшенное сочетание технологии измерения уплотнений, передачи данных от расположенных в кабине устройств и системы отчетности для последовательного и быстрого решения задач по уплотнению с большим постоянством и за меньшее количество проходов.
- Камера заднего вида значительно улучшает обзор рабочей площадки позади машины, помогая оператору работать с максимальной производительностью и уверенностью, соблюдая должный уровень безопасности.
- Система Product Link тесно интегрирована с машиной и обеспечивает легкийдоступ к информации о местоположении машины, моточасах, расходе топлива, времени простоя и кодах событий посредством пользовательского интерфейса VisionLink. Это помогает повысить эффективность управления парком техники и снизить эксплуатационные расходы.
ВСТРОЕННЫЕ СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
- Благодаря перилам, лестницам и нескользящим поверхностям повышается безопасность для оператора и специалиста по техобслуживанию.
- Камера заднего обзора с монитором, размещенным в кабине, повышает информированность оператора о ситуации вокруг машины.
- Сокращение вибраций, передающихся на оператора, благодаря изолированным креплениям кабины и встроенным в сиденье органам управления навесным оборудованием и рулевого управления.
- Низкий уровень шума в кабине.
- Герметичная кабина с фильтрацией воздуха.
- Кожухи двигателя и силовой передачи предотвращают накопление мусора и защищают компоненты.
- Щитки передней рамы предотвращают накопление мусора внутри рамы и защищают компоненты и гидролинии.
- Защита от наматывания мусора на мосты и защита уплотнений предотвращают наматывание и налипание мусора на мосты, а также облегчает очистку в случае необходимости.
- Трубка с трансмиссионным маслом защищена от повреждений мусором.
- Топливный бак расположен на передней раме в точке, защищенной от попадания мусора, и к нему обеспечен легкий доступ.
- Высокий воздухозаборник радиатора с фильтром предотвращает попадание мусора в радиатор, поддерживает оптимальную подачу воздуха и обеспечивает удаление мусора.
- Отбойные брусья и дополнительные очищающие пальцы расположены перед задними колесами и позади них, а также позади передних колес. Отбойные брусья очищают колеса от мусора. За счет этого кулачки колес обеспечивают улучшенное уплотнение.
- При работе с липкими материалами или при тяжелых условиях уплотнения могут использоваться дополнительные очищающие пальцы, которые обеспечивают чистоту кулачков колес.
- Крыша удлинена над дверями и окнами кабины, чтобы снизить накопление мусора.
- Всасывающий вентилятор позволяет охлаждать окружающий воздух, обеспечивая лучшую охлаждающую способность. Создает избыточное давление в моторном отсеке, предотвращая накопление мусора.
СНИЖЕНИЕ ВРЕДНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
- Уменьшенный расход топлива по сравнению с предыдущей моделью.
- Остановка двигателя на холостом ходу поможет экономить топливо, предотвращая ненужную работу двигателя на холостом ходу.
- Машина 836K сконструирована с учетом возможности капитального ремонта, обеспечения максимального срока эксплуатации и минимизации вредного воздействия на окружающую среду. Максимально эффективно используйте приобретенное оборудование с помощью эффективных решений, в том числе программу восстановления Cat Reman и программу сертифицированного капитального ремонта Certified Rebuild. Эти программы позволяют снизить затраты на 40–70% благодаря использованию восстановленных компонентов. За счет этого сокращаются эксплуатационные расходы, уменьшается количество отходов и обеспечивается экономия сырья.
ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПОДДЕРЖКА
- Проводить техническое обслуживание удобно и безопасно, а доступ к точкам ежедневного технического обслуживания без труда осуществляется как с уровня земли, так и с платформы.
- Поворотно-откидной реверсивный вентилятор расположен на уровне земли, что облегчает осмотр и очистку.
- Откидные дверцы, установленные с обеих сторон моторного отсека, обеспечивают удобный доступ для выполнения ежедневного технического обслуживания.
- Экологически безопасные сливные краны обеспечивают удобство обслуживания и предотвращают утечки.
- Сообщения системы обработки основной информации VIMS™ сокращают время простоя, позволяя операторам и техникам устранять неисправности еще до их появления.
- Смотровые указатели позволяют быстро проводить визуальный осмотр и снижают загрязнение жидкостей.
- Моторный отсек с избыточным давлением и контролем температуры защищен от попадания небольших частиц грязи и экстремальных температур в отсеке.
- Дилеры компании Cat помогают заказчикам обеспечить непрерывную работу с помощью программ профилактического технического обслуживания, договоров на техническое обслуживание, лучшей в отрасли доступности запасных частей и поддержке обучения операторов.
Стандартное оборудование
-
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
- Система электронного управления переключением передач повышенной производительности (APECS)
- Промежуточный охладитель наддувочного воздуха
- Герметичные, маслоохлаждаемые многодисковые тормоза с полным гидравлическим приводом
- Модуль непрерывного контроля выбросов Cat (изолированный) (Tier 4 Final/Stage IV/корейский стандарт Tier 4 Final)
- Электрогидравлический стояночный тормоз
- Двигатель Cat C18: – Tier 4 Final, Stage IV, корейского стандарта Tier 4 Final; – эквиваленты Tier 3 и Stage IIIA
- Электрический топливоподкачивающий насос
- Топливо-воздушный охладитель
- Выключатель двигателя, доступный с уровня земли
- Трехсекционная защита коробки передач
- Теплозащитный экран турбины и выпускного коллектора
- Автоматический вентилятор с гидроприводом
- Встроенная тормозная система
- Радиатор, модульный, алюминиевый (AMR)
- Изолированная система охлаждения
- Автоматическое устройство облегчения пуска двигателя с впрыском эфира
- Фиксатор дроссельной заслонки
- Гидротрансформатор с муфтой блокировки (LUC)
- Фильтр предварительной очистки воздуха для турбины, воздухозаборник двигателя
- Коробка передач, планетарная, с электронным управлением диапазонами скоростей 2 переднего/2 заднего хода
- Система вентиляции, расположенная под капотом
-
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Аварийная сигнализация, резервная
- Генератор, 150 А
- Аккумуляторные батареи, необслуживаемые (4 шт.), сила тока для холодного пуска двигателя 1000 А
- Преобразователь напряжения, 10–15 А, с 24 В на 12 В
- Система освещения с галогенными фонарями (передние и задние)
- Освещение лестницы кабины
- Стартер электрический повышенной мощности
- Блокировка стартера (с уровня земли)
- Розетка для аварийного запуска двигателя от внешнего источника
- Блокировка коробки передач (с уровня земли)
-
КАБИНА ОПЕРАТОРА
- Кондиционер
- Кабина с избыточным давлением и шумоизоляцией
- Внутренняя 4-стоечная конструкция защиты при опрокидывании (ROPS/FOPS)
- Комплект для подключения радиоприемника с антенной, динамиками, преобразователем (12 В, 10-15 А) и разъемом 12 В для подключения мобильного телефона или ноутбука
- Камера заднего обзора
- Крючки для верхней одежды и каски
- Откидной подлокотник
- Отопитель и оттаиватель
- Электрический звуковой сигнал
- Органы управления гидрооборудованием (установлены на полу)
- Блокировка гидросистемы навесного оборудования
- Многослойное стекло
- Потолочный фонарь кабины
- Держатель для контейнера с едой и подстаканник
- Приборная панель, приборы и указатели: – уровень жидкости для очистки дизельных выхлопных газов (Tier 4 Final и Stage IV); – температура гидравлического масла; – спидометр/тахометр; – температура в гидротрансформаторе
- Контрольные индикаторы: – система предупреждений, три категории; – температура масла мостов или тормозной системы, передние; – давление масла в тормозе; – низкое напряжение в электрической системе; – предупреждение о неисправности двигателя и сигнальная лампа
- Зеркала заднего вида (наружные)
- Состояние стояночного тормоза
- Комплект для подключения CB-радиостанции
- Сиденье Cat Comfort (с тканевой обивкой) на пневматической подвеске
- Ремень безопасности шириной 76 мм (3 дюйма) с инерционной катушкой
- Система управления STIC с блокировкой рулевого управления
- Передний противосолнечный козырек
- Тонированное стекло
- Индикатор включенной передачи
- Система обработки основной информации (VIMS) с графическим информационным дисплеем: внешний порт данных, настраиваемые профили операторов.
- Стеклоочистители и вмонтированные в рычаги стеклоочистителей омыватели (передний и задний)
- Стеклоочистители с прерывистым режимом работы (передний и задний)
-
КОЛЕСА
- Конфигурации с колесами, лопастными, крестообразными, комбинированными и алмазными кулачками
-
ЗАЩИТА
- Щитки мостов (переднего и заднего)
- Щитки окна кабины
- Защита картера и силовой передачи с гидроприводом
- Щитки заднего вентилятора и решетки радиатора
-
ОТВАЛЫ
- Бульдозерный отвал входит в состав стандартного оборудования. Бульдозерные отвалы поставляются по дополнительному заказу.
-
ЖИДКОСТИ
- Антифриз, готовая смесь с 50%-м содержанием охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы с температурой замерзания -34 °C (-29 °F)
-
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ВХОДЯЩЕЕ В СТАНДАРТНУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ
- Система автоматического регулирования положения отвала (ABP)
- Наддувочный вентилятор, поворотно-откидной, реверсивный с гидроприводом
- Дверцы для доступа, с замком
- Экологически безопасные сливные краны двигателя, радиатора, гидробака
- Электронная система управления давлением в муфтах и вынесенные штуцеры для измерения давления
- Аварийный выход на платформу
- Двигатель, картер, интервал замены моторного масла — 250 часов, масло CJ-4
- Топливный бак, 793 л (210 галл.)
- Сцепное устройство с тяговым брусом и пальцем
- Шланги, Cat XT™
- Охладитель гидравлического масла
- Гидравлика, система фильтрации контура рулевого управления и тормозного контура
- Клапаны для отбора проб масла
- Product Link
- Лестницы с правой и левой стороны, неподвижно закрепленные (доступ к задней части)
- Система рулевого управления с регулированием по нагрузке
- Особо прочные запирающиеся крышки
- Выхлопная труба типа Вентури
Дополнительное оборудование
-
Различные отвалы:
- Прямой отвал
- Сферический отвал
- Полусферический отвал
-
Различное расположение кулачков и колес:
- Лопастной
- Крестообразный
- Алмазный
