Технические характеристики
Полезная нагрузка ковша | 109 т |
Вместимость ковша | 30,6–62,7куб.м (40–82куб.ярда) |
Полезная нагрузка ковша (доступная полезная нагрузка ковша – до 109 тонн [120 амер. тонн] по заказу) | 109 т |
Примечание | Зависит от области применения и плотности материала |
Эксплуатационная масса— с ковшом и стандартными тягами | 1386178 кг |
Балласт— предоставляется заказчиком | 302614 кг |
Примечание (1) | Эти массы будут слегка различаться в зависимости от ковша и дополнительного оборудования |
Примечание (2) | Все технические характеристики приведены для ковша размером 56 м3 (73 ярда3) и стандартных гусениц 200,7 см (79 дюймов). |
Габаритная ширина верхнего оборудования— включая стандартные мостки | 12.8 м |
Контур поворота платформы | Два планетарных редуктора, каждый из которых приводится в движение вертикально установленным электродвигателем, установлены с каждой стороны поворотной рамы. Валы-шестерни с двумя выходами для каждого редуктора зацепляют поворотную рейку. |
Планетарный ходовой привод | Независимый привод с двумя двигателями |
Удельное давление на грунт — общая эффективная площадь опоры (со звеньями 200,7 см) | 36 м2 (380 кПа); 386 футов2 (55 фунта/кв. дюйм) |
Размеры гусениц — общая ширина со звеньями 200,7 см (79 дюйма), стандартная | 11 м |
Подъем | Планетарный редуктор с двумя вторичными шестернями обеспечивает передачу крутящего момента подъемника от электродвигателя к барабанному редуктору подъемника. |
Размеры гусениц — общая ширина со звеньями 259,1 см (102 дюймов) | 11.6 м |
Удельное давление на грунт — примечание | Удельное давление на грунт зависит от многих факторов |
Удельное давление на грунт — общая эффективная площадь опоры (со звеньями 259,1 см) | 47 м2 (297 кПа); 501 футов2 (43 фунта/кв. дюйм) |
Тип | Автоматическая система с одной линией для смазки открытых зубчатых передач |
Компоненты (1) | Шесть насосов (четыре для жидкой смазки открытых зубчатых передач и два для консистентной смазки) расположены в изолированном смазочном отсеке с двойными стенками и подогревом. |
Компоненты (2) | Внешняя система быстрой заправки с нижнего уровня |
Требования к электропитанию — напряжение | 3-фазный, 50/60 Гц, 7200 В |
Требования к электропитанию — 60 Гц | 7200 В, 13 800 В |
Требования к электропитанию — 50 Гц | 6000 В, 6600 В, 7200 В, 11 000 В |
Напряжение системы— номинальное | 50/60 Гц, 7200 В |
Ходовые характеристики | Система привода IGBT Acutrol |
Требования к электропитанию — пиковая мощность | 3737 кВт |
Требования к электропитанию — средняя требуемая мощность | 934–1308 кВт |
Требования к электропитанию — примечание | Конфигурации с другим напряжением доступны в соответствии с требованиями клиента |
Данные по канатам - лебедка - кол-во | 2 |
Данные по канатам— ход ковша— кол-во | 1 |
Данные по канатам - управление ковшом - диаметр | 64 мм |
Данные по канатам - управление ковшом - кол-во | 1 |
Данные по канатам - подъемник - диаметр | 70 мм |
Данные по канатам— подвеска стелы — диаметр | 83 мм |
Данные по канатам— ход ковша— диаметр | 19 мм |
Данные по канатам— примечание | По дополнительному заказу поставляются канаты для тяжелых ударных нагрузок |
Данные по канатам— подвеска стелы — количество | 4 |
Данные по канатам - втягивание - кол-во | 1 |
Данные по канатам - втягивание - диаметр | 64 мм |
Тип | Цельная, кованая, монолитная трубчатая рукоятка ковша и увеличенные шкивы на конце стрелы оснащены подъемными канатами и замками ковша для стабилизации рукояти ковша. |
Управление ковшом (1) | Ковш с канатным управлением: расположен по центру передней части поворотной рамы машины. Он состоит из двигателя, тормоза, барабана и зубчатой передачи. Канаты изменения длины шага ковша и втягивания рукояти с ковшом с пластиковым наполнением используются для перемещения рукояти ковша вперед/назад. |
Управление ковшом (2) | (Дополнительно) HydraCrowd, гидравлический источник питания, расположен спереди по центру платформы на поворотной раме. HydraCrowd служит источником питания для крупного гидроцилиндра, который передвигает рукоять ковша вперед и назад. |
Вместимость ковша | 30,6–62,7куб.м (40–82куб.ярда) |
Полезная нагрузка ковша | 109 т |
Максимальная высота разгрузки | 8.8 м |
Эксплуатационная масса | 1386178 кг |
Радиус поворота на уровне земли | 17.1 м |
Радиус поворота задней части поворотной рамы | 9.3 м |
Высота резания— максимальная | 16.3 м |
Радиус срезания— максимальный | 24.4 м |
Высота разгрузки — с просветом для открытия днища ковша | 8.8 м |
Примечание (1) | Оптимальные рабочие диапазоны на основе загрузки самосвала Cat 797F. |
Примечание (2) | *Все технические характеристики приведены для ковша размером 56 м3 (73 ярда3) и стандартных гусениц 200,7 см (79 дюймов). |
Преимущества и особенности
Безопасность
- Улучшенный доступ в машину и выход из нее с помощью расположенной под углом 45 градусов лестницы, обращенной назад; лестницы, площадки и мостки с нескользящим покрытием; конструкция с двумя дверями, облегчающая вход и выход из кабины и позволяющая быстро покинуть ее.
- Панорамный обзор с рабочего места оператора гарантирует лучшую в отрасли обзорность противоположной стороны; камеры, которые подключены к пяти расположенным в кабине потолочным мониторам, чтобы увеличить пределы прямой видимости и повысить ситуационную осведомленность; а также высокоэффективные регулируемые светодиодные индикаторы.
- Сиденье для обучения оператора, обеспечивающее безопасное обучение, с удобно расположенной дополнительной кнопкой аварийного останова.
- Безопасное техническое обслуживание благодаря креплению механизмов управления ковшом на платформе, что обеспечивает возможность проведения большей части операций по техническому обслуживанию под защитой кузова машины, а также четкое обозначение мест, где остается запас энергии; точки блокировки с установкой предупредительных знаков.
- Электрическая система повышенной безопасности с высоковольтной шиной постоянного тока, расположенной в задней части шкафа приводов; централизованная стойка управления, которая исключает контакт персонала, осуществляющего техническое обслуживание, с находящимися под высоким напряжением компонентами при поиске и устранении неисправностей в контроллере; защитные средства блокируют производимые токи, исключая необходимость в высокочастотных перемычках.
Кабина оператора
- Снижение вызывающей усталость вибрации за счет усиленной опоры и устойчивости, обеспечиваемой более длинным кузовом под кабиной, установленной на изолирующем основании.
- Удобное рабочее место и улучшенная управляемость благодаря новым джойстикам с заказными эргономичными рукоятками и управлением, аналогичным сенсорному.
- Система климат-контроля автоматически поддерживает заданную температуру.
- Современное эргономичное сиденье оператора, широкие возможности регулировки сиденья оператора, подлокотников и опоры для ног.
- Интуитивно понятные и визуально привлекательные экраны с регулировкой яркости и контрастности.
Эффективная работа оператора
- Усовершенствованная обучающая среда первой в отрасли кабины с тремя сиденьями; расположенное рядом сиденье инструктора обеспечивает оптимальную обзорность рабочей зоны, удобный доступ к кнопке аварийного останова и упрощает коммуникацию в процессе обучения.
- Технология Payload (по заказу) подсчитывает перемещенный материал, контролирует перегрузку самосвалов и позволяет оператору отслеживать производительность при погрузке и переключении передач.
- Технология Operator Assist-Enhanced Motion Control (по заказу) позволяет операторам эффективно загружать материалы и избегать неправильных методов выемки грунта, обеспечивает стабильную производительность машины для всех операторов, а также равную или лучшую продолжительность цикла.
Надежность и прочность
- Система привода IGBT с прочным сварным корпусом, способным выдерживать сильную и постоянную вибрацию; изолированное пространство с избыточным давлением, защищающее шкаф привода/контроллера от пыли и мусора; и предназначенные для шахт компоненты, которые обеспечивают производительность и долгий срок службы без отказов.
- Прочная конструкция передней части с высокоустойчивой к растрескиванию цельной кованой рукояткой ковша; вращающаяся конструкция рукоятки, которая передает усилие кручения на канаты подъемника, продлевая срок службы стрелы и рукояти; и канаты изменения длины шага ковша и втягивания рукояти или гидравлическая жидкость для поглощения силы отдачи и уменьшения износа и образования трещин в месте соединения стрелы и рукояти стрелы.
- Традиционная канатная система управления ковшом обеспечивает исключительную производительность и высокую надежность, доказанную в ходе работ по всему миру; трубчатая конструкция рукояти исключает проблемы, возникающие при работе с системами реечно-шестеренчатого типа; уменьшение растрескивания передней части благодаря канатам втягивания рукояти, поглощающим ударные нагрузки; и устранение скручивающей нагрузки благодаря поворотной рукояти ковша, за счет чего снижается риск появления трещин и увеличивается срок службы компонентов.
- Надежные ковши, сокращающие время простоя: система LatchFree Dipper устраняет потребность в техническом обслуживании узла фиксатора, а ковши FastFil™ и ковши с прямыми стенками изготавливаются из ударопрочной, стойкой к холоду, высокопрочной стали.
- Рамы ходовой гусеничной части, устойчивые к растрескиванию; конструкция нижних катков выдерживает периодическое воздействие сил противодействия грунта на отдельные точки при движении; ходовые двигатели установлены на гусеничной ходовой части и упрощают техническое обслуживание, а также сокращают степень смещения; панели ходового двигателя установлены под наклоном, чтобы защитить компоненты от попадания камней и воды; приподнятый приводной барабан позволяет изолировать планетарный привод от ударных нагрузок; грунтозацепы с принудительным удержанием пальцев на зубчатых приводных барабанах обеспечивают большую площадь сцепления звеньев гусеницы с поверхностью, что обеспечивает более долгий срок службы барабана и звеньев; а катки, установленные между двумя опорами, сокращают износ компонентов и увеличивают срок их службы.
Эффективность и производительность
- Ускоренный поворот за счет снижения инерции при повороте более легкой передней части, а также улучшенный обзор с левой стороны за счет переноса механизмов управления ковшом на платформу и, соответственно, уменьшения количества затрудняющих обзор компонентов на стреле.
- Широко разнесенные шкивы на конце стрелы обеспечивают более производительную и эффективную процедуру выемки грунта, а сдвоенные подъемные тросы позволяют сбалансировать тяговое усилие днища ковша в насыпи, автоматически распределяя усилие копания туда, где оно наиболее необходимо.
- Конструкция ковша с системой LatchFree повышает эффективность за счет сокращения потери груза
- Более высокая грузоподъемность при использовании ковшей с прямыми боковыми стенками и увеличение коэффициента заполнения благодаря ковшу FastFil с трапециевидной конструкцией, которая позволяет сохранять естественную конфигурацию груза.
- Более отзывчивый встроенный безобрывный переключатель быстрого хода, который улучшает переключение режимов и сокращает время перехода между режимами копания и движения с 2,7 секунды до 700 миллисекунд.
- Система поворота с третьей рампой позволяет канатному экскаватору дольше находиться в состоянии поворота и быстрее загружать самосвалы, обеспечивая оптимальную скорость и продолжительность цикла.
Оснастка для землеройных орудий и стальной трос
Оснастка GET и стальной трос
- Безударная оснастка для землеройных орудий X-4 System, включающая переходник типа Whisler, соответствующий системе фиксации CapSure — это делает установку и снятие, безопаснее, проще и менее сложными по сравнению с ударными вариантами.
- Системы кромок поставляются готовыми к работе, с полностью обработанными поверхностями, которые обеспечивают идеальную посадку, снижают износ и продлевают срок службы кромок.
- Переходник, который крепится к кромке безударным способом или с помощью традиционного С-образного зажима и клинового фиксатора, а также безударный клиновой фиксатор, который часто можно использовать повторно, помогая снизить эксплуатационные расходы.
- Пять профилей наконечников, предназначенных для широкого спектра областей применения; превосходное проникновение в грунт и защита кромок с помощью системы межзубьевых сегментов с безударным методом установки.
- Варианты качественных стальных тросов Cat для подъемника, втягивания рукояти и изменения длины шага ковша, а также тросы регулировки хода ковша и несущие тросы; изготавливаются с использованием процесса термической инжекции, который обеспечивает полное проникновение пластика в трос. Это позволяет противостоять нежелательным эффектам абразивного износа и повреждениям от ударов благодаря герметизации жил для уменьшения контакта стали со сталью и герметизации смазочных материалов, что продлевает срок службы троса.
Технология
- Комплект интегрированных технологий предоставляет платформу для поддержки технологического расширения и включает шесть стандартных технологий, которые обеспечивают возможность упреждающего обслуживания, предоставляют данные и информацию о производительности и эффективности в режиме реального времени: Machine Health, Vibration Monitoring, Cat Electronics, Payload Management, Cycle Segmentation и Bearing Temperature Monitor.
- Комплект технологий Operator Assist с расширениями, которые обеспечивают помощь оператору и автоматическую защиту машины без ущерба для производительности: Enhanced Motion Control защищает машину от методов эксплуатации, вызывающих повреждения, интеллектуально управляя тем, какие движения разрешены для работы в определенных условиях; и Machine Self Protection — система управления, которая обнаруживает и предотвращает самостолкновение машин и, если столкновение неизбежно, останавливает движение машины, чтобы предотвратить или смягчить столкновение.
- Комплект интегрированных технологий обеспечивает платформу для беспроблемной интеграции решений Cat MineStar™, включая Fleet, которое обеспечивает отслеживание машин в режиме реального времени, их назначение и управление производительностью; Terrain for Loading, что позволяет с высокой точностью управлять погрузочными работами за счет использования технологии наведения; и Health, которая предоставляет критически важные данные о состоянии машин и эксплуатационные данные для всего парка машин.
Удобство технического обслуживания
- Автоматизированные процедуры технического обслуживания, включая автоматическую систему смазки, которая охватывает все стандартные точки смазки.
- Увеличенные интервалы технического обслуживания и исключение ежедневных работ по обслуживанию фиксатора благодаря использованию ковша с системой LatchFree.
- Упрощенное техническое обслуживание благодаря мосткам и платформам, установленным на заводе лестницам внутри стрелы, легко снимаемым люкам в крыше, электрогидравлической системе натяжения троса управления ковшом, которая упрощает натяжение троса, доступной из машины диагностической системе и системе поворота третьей рампы, обеспечивающей доступ к центральным роликам без подъема верхней части экскаватора.
- Оптимизированная конструкция системы переменного тока с единой централизованной панелью управления сокращает потребность в большом количестве компонентов и упрощает техническое обслуживание; в едином компактном шкафу приводов содержатся контроллер и приводы, что упрощает сборку, поиск и устранение неисправностей, а также процедуры обслуживания; кроме того, плавкие предохранители, автоматические выключатели и линейные фильтры больше не используются.
- Основным изнашиваемым компонентом системы является легко заменяемая третья рампа, а не фланцы катков или поворотные рейки; для получения доступа к каткам не требуется поднимать верхнюю половину машины домкратом.
Забота об окружающей среде
- Полностью электрические машины более эффективны, чем машины с дизельным двигателем, что приводит к меньшим потерям тепла и снижению эксплуатационных расходов.
- Технология рекуперативного торможения, которая превращает кинетическую энергию движений экскаватора в электрическую энергию при торможении, возвращая часть электрической энергии обратно в сеть.
- Сокращение отходов благодаря более длительным интервалам замены по сравнению с гидравлическими машинами аналогичного размера, что приводит к меньшему количеству замен компонентов.
- Электродвигатели и редукторы с возможностью капитального ремонта, что обеспечивает экономию сырьевого материала и энергии и снижение выбросов по сравнению с производством новых компонентов.
- Программы Cat Reman и Cat Rebuild, которые возвращают компоненты, достигшие окончания срока службы, к состоянию новых компонентов.