Технические характеристики
Двигатель
Эксплуатационные характеристики
Гидросистема — подъем/наклон
Параметры массы
Вместимость ковша
Характеристики поворота
Шины
Вместимость заправочных емкостей
Стандарты
Цикл работы гидросистемы
Коробка передач
| Модель двигателя | Cat® C15 |
| Мощность двигателя — двигатель стандарта Stage V — ISO 14396:2002 | 293 кВт |
| Мощность двигателя — двигатель стандарта Tier 3 — ISO 14396:2002 | 299 кВт |
| Мощность двигателя — VR-двигатель — ISO 14396:2002 | 299 кВт |
| Диаметр цилиндров | 137.2 мм |
| Ход поршня | 171.5 мм |
| Рабочий объем | 15.2 л |
| Примечание (1) | Номинальные значения мощности применяются при номинальной частоте вращения 1800 об/мин для двигателя с уменьшенной интенсивностью вентиляции (VR) и эквивалентной модели Tier 3 при испытаниях в эталонных условиях для указанного стандарта. |
| Примечание (2) | Если испытания проводятся в условиях, регламентируемых указанным стандартом, номинальная мощность развивается при 2000 об/мин для двигателя Stage V. |
| Примечание (3) | Приведенные номинальные значения соответствуют требованиям Международной организации по стандартизации ISO/TR14396, данные получены в стандартных условиях работы двигателя, давление воздуха на впуске 100кПа (29,5дюйма рт. столба), давление пара 1кПа (0,295дюйма рт. столба), при температуре окружающей среды 25°C (77°F). Производительность измерялась с использованием топлива, отвечающего стандартам Агентства по охране окружающей среды США, 40 CFR часть 1065, и стандартам ЕС, Директива 97/68/EC, плотность 0,845–0,850 кг/л при 15 °C (59 °F), температура топлива на впуске 40 °C (104 °F). |
| Примечание (4) | Минимальное снижение номинальной мощности двигателя* требуется на высоте до 2926 м (9600 футов) при номинальной частоте вращения для двигателей Stage V, 3048 м (10 000 футов) над уровнем моря для двигателей, эквивалентных Tier 3 или Stage IIIA, и 3505 м (11 500 футов) для двигателей Tier 2 или стандарта Stage II, эквивалентных двигателям с уменьшенной интенсивностью вентиляции (*<5%) |
| Примечание (5) | По заказу доступен комплект для уменьшения интенсивности вентиляции. |
| Примечание (6) | Также предусмотрен дополнительный двигатель, соответствующий требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ, эквивалентным стандартам Tier 3 и Stage IIIA. |
| Примечание (7) | Также предусмотрен дополнительный двигатель, соответствующий требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США и Stage V ЕС. |
| Номинальная полезная нагрузка | 17200 кг |
| Полная масса машины | 73816 кг |
| Масса отгрузки | 56791 кг |
| Статическая опрокидывающая нагрузка при движении вперед и горизонтальном положении стрел | 42686 кг |
| Статическая опрокидывающая нагрузка при полном повороте и горизонтальном положении стрел | 36599 кг |
| Вырывное усилие (ISO), подъем | 22704 кг |
| Вырывное усилие (ISO), наклон | 27346 кг |
| Система подъема/наклона — контур | Открытый центр с контуром управления |
| Система подъёма/наклона — насос | Шестеренчатый насос с фиксированным вытесняемым объемом |
| Максимальный расход при 2120 об/мин | 440 л/мин |
| Настройка предохранительного клапана — главный параметр | 23500 кПа |
| Гидроцилиндр подъема — диаметр | 230 мм |
| Гидроцилиндр подъема — ход поршня | 747 мм |
| Гидроцилиндр наклона — диаметр | 267 мм |
| Гидроцилиндр наклона — ход поршня | 546 мм |
| Эксплуатационная масса* | 52089 кг |
| Эксплуатационная масса* — передний мост | 22962 кг |
| Эксплуатационная масса* — задний мост | 29127 кг |
| Эксплуатационная масса + номинальная грузоподъемность* | 69289 кг |
| Эксплуатационная масса + номинальная грузоподъемность* — передний мост | 49872 кг |
| Эксплуатационная масса + номинальная грузоподъемность* — задний мост | 19417 кг |
| Примечание | *Рассчитанный вес. |
| Вместимость ковша | 6,3–8,9 м³ (8,2–11,6 ярда³) |
| Выгрузка ковша — 1 | 6.3 м³ |
| Опрокидываемый ковш — 2 (стандартный ковш) | 7.2 м³ |
| Выгрузка ковша — 3 | 8.3 м³ |
| Выгрузка ковша — 4 | 8.9 м³ |
| Радиус поворота по внешней стороне кузова** | 7323 мм |
| Габаритный радиус, внутренний** | 3401 мм |
| Угол качания моста | 8° |
| Угол разворота рамы | 42.5° |
| Примечание | *Значения дорожного просвета указаны только для справки. |
| Размер шин | 29,5 R29 |
| Картер двигателя | 34 л |
| Коробка передач | 62 л |
| Гидробак | 140 л |
| Система охлаждения | 75 л |
| Передний дифференциал и бортовые редукторы | 119 л |
| Задний дифференциал и бортовые редукторы | 127 л |
| Передний дифференциал и бортовые редукторы с системой охлаждения масла моста | 159 л |
| Задний дифференциал и бортовые редукторы с системой охлаждения масла моста | 167 л |
| Топливный бак | 630 л |
| Бак реагента DEF | 32 л |
| Стандарты | Кабина, соответствующая стандартам для конструкции ROPS/FOPS |
| Подъем | 9.2 с |
| Разгрузка | 3.4 с |
| Опускание, порожний, за счет собственного веса | 3.1 с |
| Общая продолжительность цикла | 15.7 с |
| 1-я передача переднего хода | 5.1 км/ч |
| 2-я передача переднего хода | 9.7 км/ч |
| 3-я передача переднего хода | 17.3 км/ч |
| 4-я передача переднего хода | 30.4 км/ч |
| 1-я передача заднего хода | 6.6 км/ч |
| 2-я передача заднего хода | 12 км/ч |
| 3-я передача заднего хода | 21.5 км/ч |
| 4-я передача заднего хода | 32.8 км/ч |
Преимущества и особенности
БЕЗОПАСНОСТЬ
- Увеличенные окна для отличного обзора во всех направлениях.
- Более безопасный вход и выход из кабины благодаря противоскользящим поверхностям верхней платформы и трехточечной опоре при доступе в кабину и машину.
- Тормозная система с масляным охлаждением, обеспечивающая торможение на четыре колеса и надежное управление, система рабочего тормоза, приводимая в действие гидравлическим давлением, а также функция стояночного тормоза с пружинным включением и гидравлическим отключением для обеспечения торможения в случае потери гидравлического давления.
- Стандартная система определения присутствия оператора с функцией нейтрализации гидросистемы и датчиком двери защищает машину и оператора от неконтролируемых перемещений машины.
- Более безопасное обслуживание благодаря расположению зоны обслуживания с холодной стороны двигателя, предохранительным штифтам блока управления ковшом, фиксаторам шарнирного соединения и откидным нижним щиткам.
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА И УПРАВЛЯЕМОСТЬ
- В опциональной кабине закрытой конструкции предусмотрена система кондиционирования воздуха, обеспечивающая циркуляцию приточного воздуха под давлением с регулируемой температурой.
- Устанавливаемая по заказу звукоизолированная кабина с конструкцией ROPS для комфортных рабочих условий с пониженным уровнем шума.
- Расположение органов управления, рычагов, переключателей и датчиков обеспечивает максимальную производительность труда и снижает утомляемость до минимума.
- Джойстик управления навесным оборудованием не требует от оператора больших усилий и позволяет управлять как подъемом, так и наклоном, чтобы эффективнее выполнять рабочие операции.
- Тормозная система с масляным охлаждением обеспечивает торможение на четыре колеса и превосходную управляемость.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ
- Система управления полезной нагрузкой Loadrite предоставляет оператору точные данные о весе полезной нагрузки в режиме реального времени, помогая достигать максимальной вместимости ковша при одновременном снижении перегрузки.
- Повышение эффективности работы оператора и оптимизация производительности благодаря коробке передач с электронной функцией автоматического переключения, которая позволяет оператору выбирать между ручным и автоматическим режимами переключения.
- Устройство перевода коробки передач на нейтраль позволяет оператору задействовать рабочие тормоза и переключать коробку передач в нейтральное положение. При этом для обеспечения максимального расхода гидравлического масла сохраняются повышенная частота вращения двигателя, что позволяет выполнять операции выемки и погрузки материала.
- Малая продолжительность циклов благодаря дополнительной системе плавного хода — оператор может уверенно выполнять погрузочно-доставочные операции со скоростью около 5 км/ч (3 миль/ч).
- Гидросистема способствует повышению производительности, обеспечивая превосходные усилия резания и подъема для сокращения продолжительности цикла, а также высокий расход гидравлического масла для быстрого реагирования и мощной подъемной силы.
МОЩНОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ
- Двигатель Cat C15 обеспечивает непревзойденное тяговое усилие при копании, откатке и транспортировке по крутым уклонам.
- Запас по крутящему моменту соответствует точкам переключения коробки передач, что обеспечивает максимальную производительность и сокращает продолжительность цикла.
- Муфта блокировки гидротрансформатора позволяет совмещать максимальное тяговое усилие привода гидротрансформатора, а также эффективность и производительность прямого привода с включенной муфтой блокировки.
- Насос-форсунка высокого давления с электронным управлением и механическим приводом (MEUI™) и система прямого впрыска топлива, которая с помощью электроники отслеживает действия оператора и сигналы датчиков для оптимизации производительности двигателя и сжигания топлива.
- Работа четырехступенчатой планетарной коробки передач Cat с переключением под нагрузкой согласована с работой дизельного двигателя Cat C15, что обеспечивает передачу постоянной мощности в широком диапазоне рабочей скорости хода.
КОВШИ И ОСНАСТКА ДЛЯ ЗЕМЛЕРОЙНЫХ ОРУДИЙ (G.E.T.)
- Опрокидываемые ковши разных размеров, отличающиеся непревзойденной производительностью и надежностью конструкции, оснащаются двумя типами литых углов, которые помогают укрепить соединение боковой пластины с кромкой ковша и позволяют использовать различные режущие кромки.
- Выпускаются три типа оснастки для землеройных орудий (GET): модульная приварная, гарантирующая надежность сварных деталей; Bolt-On-Half-Arrow (BOHA) с повышенным содержанием износостойких материалов и болтовым креплением для быстрого и простого съема и замены; и система Durilock Lip Shroud, отличающаяся безударной установкой и креплением GET без необходимости обслуживания, с тремя взаимозаменяемыми типами кожухов.
- Приложение Cat Bucket Pro App предоставляет в реальном времени данные о производительности оснастки для землеройных орудий, помогая планировать техническое обслуживание, управлять складскими запасами и оценивать удельные затраты на тонну.
НАДЕЖНОСТЬ И ПРОЧНОСТЬ
- Рама спроектирована в расчете на экстремальные нагрузки, возникающие во время циклов погрузки и откатки, с непрерывными сварными швами с глубоким проплавлением, которые гарантируют высокую надежность опорной конструкции рычажного механизма и мостов машины.
- Испытанная планетарная коробка передач с переключением под нагрузкой отличается длительным сроком службы между переборками.
- Разнесенная конструкция шарнирного соединения характеризуется увеличенным расстоянием между верхней и нижней пластинами сочленения. Это обеспечивает улучшенное распределение усилий и увеличенный срок службы подшипников.
- Гидравлические шланги высокого давления Cat XT имеют исключительную прочность и гибкость, благодаря чему достигаются максимальные надежность и срок службы системы при работе в самых тяжелых условиях.
- Рама, силовая передача, двигатель и компоненты спроектированы с учетом возможности капитального ремонта для обеспечения многократной эксплуатации.
УДОБСТВО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
- Удобный доступ к узлам ежедневного обслуживания для упрощения выполнения работ и сокращения времени, необходимого для регулярного технического обслуживания.
- Доступ с уровня земли ко всем бакам, фильтрам, точкам смазки и сливным кранам; фильтр моторного масла и топливный фильтр установлены на холодной стороне двигателя; смотровые указатели уровня жидкости.
- Воздушные фильтры с радиальным уплотнением обеспечивают простую замену и сокращение затрат времени на техническое обслуживание.
- Герметичные цанговые пальцы, установленные во всех основных точках шарниров ковша и подъемной стрелы, продлевают срок службы пальцев и втулок, что снижает затраты на техническое обслуживание и увеличивает интервалы обслуживания.
- Герметичные электрические разъемы защищены от попадания грязи и влаги; жгуты проводов оснащены защитным покрытием; все провода имеют цветовую маркировку, которая облегчает выполнение диагностики и ремонта.
ТЕХНОЛОГИИ
- Электронная система контроля двигателя Cat (EMS) непрерывно предоставляет данные о критических параметрах машины, поддерживая ее производительность на высоком уровне.
- Программа Cat Electronic Technician (ET) позволяет выполнить быструю диагностику производительности машины и получить основные диагностические данные для эффективного обслуживания машины и устранения неисправностей.
- VIMS (система обработки основной информации) GEN3 сочетает функции мониторинга работоспособности и VIMS в одном ЭБУ для мониторинга важнейших функций диагностики машины. Она регистрирует данные, помогающие определить нуждающиеся в улучшении области при планировании ремонта, обучении операторов, планировании площадки, анализе состояния машины и производительности персонала.
- Заводская подготовка к удаленному управлению и возможность оснащения хорошо зарекомендовавшей себя в отрасли системой управления подземными работами Cat® MineStar™ Command, позволяющей использовать решения по выполнению автономных подземных работ и мониторингу состояния машин.
УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ
- Двигатель, соответствующий стандарту Stage V ЕС, оснащен комплектом контроля выбросов и предназначен для горнодобывающих предприятий, где требуется соответствие самым высоким стандартам на выбросы загрязняющих веществ. Он позволяет снижать содержание твердых примесей и оксида азота в выхлопных газах до минимального уровня и улучшать качество воздуха, сохраняя при этом высокую производительность машины. Также доступен двигатель, соответствующий стандартам Stage IIIA ЕС / EPA Tier 3 США.
- В опциональный комплект уменьшения интенсивности вентиляции (VR) входят специально подобранные аппаратное и программное обеспечение двигателя, чтобы уменьшить количество твердых примесей дизельного топлива в отработавших газах. Оборудованные таким комплектом двигатели отличаются значительным снижением интенсивности вентиляции, сокращением расхода топлива, а производительность оборудования улучшается или остается на прежнем уровне.
- Дизельный сажевый фильтр Cat, дополняющий двигатель VR, позволяет еще больше сократить объем выбросов твердых примесей в атмосферу.
- Ведутся постоянные исследования и разработки в области совместимости двигателей с дизельными топливными смесями с более низким содержанием углерода, например биотопливом и возобновляемыми видами топлива, а также с вариантами электрификации.
- Программы Cat Rebuild и Cat Reman экономят сырьевой материал, сохраняют энергию и уменьшают количество вредных выбросов, а также обеспечивают модернизацию и обновление старых машин с целью повышения эффективности и сокращения объема выбросов.
Стандартное оборудование
-
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Две электрических розетки в кабине, 12 В
- Генератор, 150 А
- Вспомогательная розетка для пуска двигателя
- Переключатель "массы" аккумуляторной батареи, доступный с уровня земли
- Автоматический выключатель, 80 А
- Аэрозоль для защиты от коррозии
- Диагностический разъем
- Электрический стартер, 24 В
-
Выключатели двигателя
– Сзади справа
– Сзади слева
- Система внешнего светодиодного освещения, передние, задние фонари, стоп-сигнал, сдвоенные фонари
- Малообслуживаемые аккумуляторные батареи
- Звуковой сигнал заднего хода
- Система пуска и зарядки
-
КАБИНА ОПЕРАТОРА
- Электронная система контроля Cat (EMS)
- Электрические звуковые сигналы
-
Указатели:
– Температуры охлаждающей жидкости двигателя
– Температуры охлаждающей жидкости коробки передач
– Температуры гидравлического масла
– Уровня топлива
– Спидометр
– Тахометр.
-
Сигнальные лампы
– Аварийный индикатор
– Остаточное давление масла в тормозной системе
- Предупреждение о низком уровне гидравлической жидкости
- Открытая кабина с конструкциями ROPS/FOPS
- Система присутствия оператора на рабочем месте (автоматический стояночный тормоз)
- Гидравлические органы управления рабочим оборудованием, один джойстик
- Панель кнопок для управления освещением
- Подрессоренное сиденье с ремнем безопасности с инерционной катушкой
- Рулевое управление STIC
-
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
- Дизельный двигатель Cat C15 ATAAC, 6 цилиндров
- Охлаждение тормозов полуоси
- Электрический топливоподкачивающий насос
- Воздушный фильтр предварительной очистки двигателя
- Вынесенный масляный фильтр двигателя
- Теплозащитные экраны
- Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы
- Планетарная коробка передач с переключением под нагрузкой и автоматическим управлением, 4 передачи переднего хода / 4 передачи заднего хода
- Радиатор с горизонтальным расположением трубок
- Крышка радиатора с ручным механизмом
- Ободья, 5-элементные, для бескамерных шин
- Маслоохлаждаемые многодисковые герметичные тормоза с полным гидравлическим приводом SAFR™
- Гидротрансформатор с автоматической муфтой блокировки
- Устройство перевода коробки передач на нейтраль
- Сливной кран фильтра коробки передач
-
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ВХОДЯЩЕЕ В СТАНДАРТНУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ
- Стоп-сигналы
- Ковш, опрокидываемый
- Режущая кромка ковша Hardox 450
- Механизм позиционирования ковша, возврат в положение копания
- Каталитический нейтрализатор отработавших газов / глушитель
- Предупреждающие таблички, международные пиктограммы
-
Топливная система
– Одинарный топливный бак, крепление на болтах
– Штуцеры ручного отключения топливной системы
- Нижние щитки двигателя и коробки передач
- Крылья, передние / задние
- Противопожарный экран
-
Поручни
– Рукоятка (подъем в кабину и спуск с нее, верхняя плоскость)
– Складная, верхняя плоскость
- Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию на английском языке и других применимых региональных языках
- Износные планки 100 × 50 мм (4 × 2 дюйма)
- Полуцентрализованные точки смазки
- Ободья, 5-элементные, для бескамерных шин
-
Отверстия для отбора проб S·O·S
– Охлаждающая жидкость
– Моторное масло
– Гидравлическое масло
– Трансмиссионное масло
- Откидная решетка радиатора
- Шины и ободья: выбор шин должен осуществляться в соответствии с разделом прейскуранта об обязательном оборудовании. В базовой стоимости машины учтена возможная стоимость шин.
Дополнительное оборудование
-
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
-
Выключатели аккумуляторной батареи и двигателя
– Выключатель, доступный с уровня земли; выключатель в кабине
– Выключатели, доступные с уровня земли; выключатель двигателя
– Выключатели, доступные с уровня земли; выключатели в кабине; выключатель двигателя
- Указатели давления в тормозной системе
-
Конфигурации выключения тормозов
– Сцепной крюк
– Сцепная балка
-
Ковши
– Различные размеры, разгрузка (от 6,3 м³ (8,2 ярда³) до 8,9 м³ (11,6 ярда³))
– Ковш, легкий материал (от 10,5 м³ (13,7 ярда³) до 11,6 м³ (15,2 ярда³))
– Защита ковша от просыпания
-
Элементы ковша
– Приварная режущая кромка Cat
– Плоская режущая кромка с половинными стреловидными сегментами
– Режущая кромка с болтовым креплением
– Накладки для нижних углов
– Накладки с механическим креплением (MAS)
– Износные пластины с механическим креплением, защита режущей кромки (MAWPS)
– Износные пластины с механическим креплением, защита днища (MAWPS)
– Защитные накладки (днище ковша)
– Износные планки
– Футеровка
-
Режущая кромка ковша
– Режущая кромка полностью приваренная или прихваченная сваркой
– Режущая кромка без зубьев (без элементов)
-
Режущая кромка с болтовым креплением
– Комплект для установки MAS (накладки с механическим креплением)
- Цветная камера заднего обзора
- Антивандальная крышка для транспортировки
- Сцепное устройство, болтовое крепление
-
Варианты двигателей
– Двигатель с уменьшенной интенсивностью вентиляции (VR)
– Двигатель, эквивалентный Tier 3
– Двигатель, EU Stage V
– Варианты системы очистки выхлопных газов (только для двигателя VR)- Дизельный сажевый фильтр (со сквозной подачей)
- Дизельный сажевый фильтр (настенный поток)
-
Освещение
– Нагрузка
-
Система быстрой заправки
– Топливо
– Охлаждающая жидкость
– Моторное масло
– Гидравлическое масло
– Масло коробки передач
-
Система пожаротушения
– Ansul, водяная для Stage V
– Ansul, водяная для VR и эквивалента Tier 3
-
Эксплуатационные жидкости
– Охлаждающая жидкость для условий Крайнего Севера
– Топливо для условий Крайнего Севера
- Щитки передних фонарей
-
Топливная система
– Топливопроводы с двойной оплеткой (форсунки из нержавеющей стали)
– Топливопроводы со стандартной оплеткой (гидравлический шланг с двойной оплеткой)
- Защита заднего бокового окна
-
Гидросистема
– Дополнительное навесное оборудование или конфигурация системы управления
-
Система смазки
– Автоматическая
– Централизованная
-
Рабочее место оператора, закрыта конструкция ROPS/FOPS
– Система кондиционирования воздуха
– Нагнетатель и фильтр кабины
– Потолочный фонарь
– Нагреватель
– Отсек для радиоприемника и динамиков
-
Использование переключателя стояночного тормоза
– Нажмите для включения
– Потяните для включения
-
Системы управления полезной нагрузкой
– Loadrite L2180
-
Интерфейс дистанционного управления (не включает передатчик и приемник)
– RCT
-
Радиатор
– Стандартный
– Высокоэффективный
- Управление рулевой системой изменено на противоположное
- Отражающая лента
- Система регулирования плавности хода
-
Обод
– Идентификационные номера ободьев
– Запасной (с покрышкой бескамерного типа)
-
Сиденья
– Чехлы сидений (для съемных, стандартных сидений и сидений с пневмоподвеской)
– Подрессоренное съемное сиденье, виниловая обивка
– Сиденье с пневмоподвеской, виниловая обивка
- Вспомогательная система рулевого управления
-
Средства технического обслуживания
– Цанговые домкратные болты
– Сцепная балка (для использования с системой разблокировки тормозов, сцепной балкой)
-
Переключатели
– Выключатель двигателя, выключатель системы пожаротушения
– Таймер работы на холостом ходу
– Выключатель двигателя или таймер работы на холостом ходу
-
Технология
– Command для подземных работ
– Wifi (Product Link™ Elite)
-
Комплектация шин
— Шина 29,5 × R29 VSM L-5S Bridgestone
— Шина 29,5 × R29 VSDL L-5 Bridgestone
-
Износные планки
– Кабина/защита при опрокидывании (ROPS)
– Гидробак
– Радиатор
-
Окна
– Одинарное остекление
– Двойное остекление
- ПРИМЕЧАНИЕ. Комплектация для отдельных регионов не включает некоторые устройства и функции. Для получения дополнительной информации обратитесь к дилеру Cat.
-
Выключатели аккумуляторной батареи и двигателя
